Transylvania Adventure Trophy 2010
4x4 Style Trophy team a CBOne Motospol offroad team se po náročných přípravách a finálních pracích strávených ve svých garážích společně vydaly pokořit Transilvania Adventure trophy 2010 i přes veškeré úsilí neprošly cílem tohoto náročného akce.
Posádky:
1. R. Španík, Š. Štvrtecký Toyota Land Cruiser LC 70
2. M. Antal, M. Štellár Jeep Cherokee
V brzkých ranních hodinách náš team dorazil po náročné cestě do Rumunského města Deva, kde se soutěž začala až příliš zdlouhavým admistratívnym přebíráním a technickou kontrolou vozidel kterými vyvrcholil oficiální start celé Trophy.
Po představení posádek pod rampou na hlavním náměstí se vystartovali na extrémně těžký prolog. Na něm naše dvě posádky svou technikou a jezdecké zkušenosti upozornili ostatních soutěžících, že mají zájem na tomto setkání zabojovat o přední místo.
Přímo z prologu následovalo 35 km těžkého terénu, kde se střídaly blátivé výjezdy, skalnaté sjezdy a navijakové úseky, které náš team s přehledem zvládl. Tím pádem se umístil v průběžném pořadí na šestém místě z 36 posádek.
V servisním kempu mechanici objevili závadu v přídavné převodovce na Jeep Cherokee. Z očekávané snadné výměny původní za rezervní se stal tvrdý boj s časem do časných ranních hodin, kde se přešlo ke kompletní výměně hlavní převodovky spolu s přídavnou. V ranních hodinách museli mechanici i tak improvizovat s dalšími rezervními díly.
Po této náročné noci mohli naše posádky opět vyrazit na start sto třicet kilometrů dlouhých speciálních úseků, kde je čekaly místa s komplikovanou navigací a mírnými odchylkami ve itineráře. Vypořádaly se s tom a propracovali se přes posádky které startovaly před nimi. Po skvělých informacích zprostředkovaných díky revoluční technologii telefonu Sonim, který byl jako jediný schopen z jakéhokoliv místa tratě podávat informace do servis kempu zůstali mechanici nemile překvapen, když se obě vozidla po šesti hodinách vrátili a bylo jim oznámeno že jejich závodníci museli odstoupit z druhého průběžného pořadí pro poruchu elektriky.
Po konstatovaní poruchy alternátoru jsme se pustili do jeho výměny ale zjistili jsme že problém bude většího rozsahu a byli jsme nuceni vyhledat pomoc místního Autoelektrikář, který se pustil do opravy elektrického obvodu do hluboké noci za podpory celého teamu.
Po všech problémech když už byl celý team přesvědčen, že se jim smůla konečně přestala lepit na paty a všechny problémy jsou zažehnány vyrazili do dalšího dna závodě.
V naději že vozidlo Jeep funguje již na sto procent jsme začali zdolávat první dlouhé kilometry náročné tratě ve správném soutěžním tempu. Po dosažení nejvyššího bodu jednoho z kopců kudy nás vedla navigace a itinerář se ozvala ve vozidle toyota teamu CBONE Motospol z vysílačky nepříjemná zprava o poruše elektriky a kouře v cocpite Jeepu přímo pod trubková nohama.
Při snaze znovu odstranit poruchu přímo na trati jsme konstatovali že v těchto místech as výbavou kterou jsme měli s sebou si s touto chybou nedokážeme poradit. Nezbývalo nám tedy nic jiného jen se za pomoci vlečení a navijákovania náročným třením dostat zpět do servisního kempu.Stále jsme však byli odhodlaný zabojovat a závadu odstranit. Při opravách vozidla se znovu prestriedalo několik mechaniků a názorů jak si poradit s tímto problémem. Po zkušebních jízdách auto chvílemi fungovalo a chvílemi vypovedávalo službu. A tak jsme byli nuceni na druhý den ráno oznámit naše odstoupení z tohoto vzrušujícího závodu.
Celému teamu zronenému z našeho neúspěchu při odchodu naskytli nádherné scenérie rumunských Karpat opředenou mnohými pověstmi o hrabětem Draculou, do kterých bychom se chtěli o rok znovu vrátit a opět zabojovat. Tímto chceme poděkovat všem našim partnerům a příznivcům, který nám umožnily se zúčastnit této akce.
4x4 Style Trophy team
Čavoj offroad sraz
Páteční příjezd na Čavojský offroad 2010 byl provázen krásným slunečným počasím. Camp na celý víkend byl vybudován uprostřed Strážovské hornatiny kousek od obce Čavoj. V pátek byla pro jezdce a jejich pomocníků připravena registrace a volná zábava. V pozdních nočních hodinách překvapila všech účastníků neuvěřitelná změna počasí, kdy teplota klesla až na mrazivých 9 stupňů a privalo se hustý déšť kombinovaný s prudkým větrem. Noc byla tedy doprovázena zachraňování stanov létajících po okolí a schovávání se před těžkým deštěm. Sobotní deštivé ráno se začalo rozpravou, kde byla vyslovena díky interoperabilních složkám, které povolili tuto akci. Touto cestou jim chceme i my poděkovat že jsme si mohli zajezdit na offroadových trasách, které spadají pod jejich obec.
Protože byly tratě stavěny s předpokladem suchého počasí a nikdo nepočítal s takovou změnou, musely být auta rozděleny do skupin přičemž měla každá přiděleného vlastního průvodce z řad místních aby se předešlo různým nepředvídatelným a nepříjemným situacím. Bylo na skupinách dohodnout se s daným průvodcem jakou délku bude mít jejich jízda a jaká náročná bude. Původní trať byla postavena v délce 40 km. Jelikož ale chtěla naše skupina strávit v terénu celý den zvolili jsme si nejnáročnější úseky a těžké blátivé výjezdy. Celý den nám ježdění stěžoval vydatný déšť čímž se terén změnil na velmi extrémní a bylo nutné často používat navijáky. Návrat z celodenního ježdění provázen neustálým deštěm a větrem si všichni účastníci zpříjemnili teplým gulášem podávaným organizátory. Po převlečení se do suchých věcí večer pokračoval volnou zábavou, povídáním a vyměňováním si zkušenosti z celodenního ježdění.
V nedělní dopoledne byly prohlášeny volné jízdy které účastníkům zpestřila webstránka 4x4style.sk ve spolupráci s partnery SUPERWINCH a GULF soutěží v křížení náprav na speciální rampě. Ta se stává stálicí většiny akcí kde vždy poutá velký zájem a zní úspěch. Řidiči si zde i přes nepřízeň počasí s nadšením poměřili své offroadový auta. První tři s nejlepším koeficientem křížení byli odměněni zajímavými cenami. Po soutěži se Čavojský offroad 2010 dostával ke konci. Jezdci kteří měli chuť si ještě užít krásu a terén Strážovské hornatiny se mohli vozit, jiní se začali balit as dobrým pocitem, že přežili offroadový víkend vyráželi domů.
